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輕軌周遊24小時 暢玩沿日本rends線景點
中國時報【柯宗緯╱高雄報導】
港都又有新玩法！高市觀光局攜手高捷公司，全國首創「輕軌周遊24HRs」，提供智慧化、無卡票券，下殺699元，以QR Code無限搭乘輕軌、高捷輕鬆暢遊高雄各大景點，及提供門票、店家等優惠，預估每月販售1000套，可望帶來不少觀光財。
高市觀光局長曾姿雯表示，為刺激港都秋冬旅遊人潮，今年推出「輕軌周遊24HRs」好玩卡無卡化，宣告高雄智慧化旅遊邁入全新里程碑，遊程以輕軌沿線為主軸，串連亞洲新灣區、旗津、駁二的黃金三角地帶。
曾姿雯指出，該旅遊套票採線上販售，5日上午8時開賣，現買現用，全程採無卡化，只要手機在手，透過QR Code掃描，就可以在24小時內無限搭乘高捷、輕軌，快速通關各大景點。
她提及，該套票提供海陸空多元玩法，包括雙層觀光巴士、愛河太陽能船、貢多拉船、棧貳庫—旗津渡輪、夢時代摩天輪、壽山動物園、貝殼館、高雄85大樓觀景台等多達16項優惠，還可享有沿線逾百家商店折扣，原價超過2000元，下殺699元。
觀光局推估每月將賣出1000套，為刺激買氣加碼大Fun送，1個月內玩最多景點的遊客，將可參加摸彩，將於11月4日、12月4日各抽出5台輕軌小列車，相關套票可洽高捷市集、都會通等官網下載APP或線上購買，以及85大樓、駁二、高捷等通路洽詢。
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
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這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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